車載電子測試高低溫試驗箱生產廠家適用于工業產品高溫、低溫的可靠性試驗。對電子電工、汽車摩托、航空航天、船舶兵器、高等院校、科研單位等相關產品的零部件及材料在高溫、低溫（交變）循環變化的情況下，檢驗其各項性能指標
一、車載電子測試高低溫試驗箱生產廠家詳細介紹：
高低溫試驗箱：適用于工業產品高溫、低溫的可靠性試驗。對電子電工、汽車摩托、航空航天、船舶兵器、高等院校、科研單位等相關產品的零部件及材料在高溫、低溫（交變）循環變化的情況下，檢驗其各項性能指標。高低溫試驗箱根據試驗方法與行業標準可分為交變試驗、恒溫試驗，兩種試驗方法都是在高低溫試驗箱的基礎上進行升級拓展，交變試驗箱是指可以一次性將需要做的高溫、低溫以及所需做的溫度的時間設定在儀表參數內，試驗箱會按照設定走程序，高低溫試驗箱就是在做一個固定的溫度，使試驗效果更接近自然氣候，模擬出更惡劣的自然氣候，從而使被測樣品的可靠性更高。
二、車載電子測試高低溫試驗箱生產廠家主要參數：
五、主要技術參數 | |
1.內腔尺寸 | 600*850*800mm (寬×高×深) |
2.外形尺寸 | 950*1950*1650mm (寬×高×深) |
3.工作形式 | 低溫、高溫、濕熱按程序自動交變。 |
4.溫度范圍 | -60~150℃ |
5.濕度范圍 | 20%~98% |
6.升溫速率 | 3℃/min 非線性 |
7.降溫速率 | 1℃/min 非線性 |
8.溫度均勻性 | ±2.0℃ |
9.溫度波動度 | ≤±0.5℃ |
10.濕度偏差 | ≤±3%RH |
11.噪音 | 68dB以內 |
1、低能耗節能設計 | 采用智能型自動轉換膨脹系統,根據負載自動調整冷媒流量+智能型電熱功率數據值(%)匹配升降溫(負載)自動模擬輸出功率數據輸出值. 此設計比傳統設計可省電 30%以上. |
2、防結霜設計 | 采用了蒸發器冷卻回路多路分時工作設計. 此設計可減少試驗箱長期做低溫條件時結霜的影響. SSR+SCR 自動正逆雙向同步輸出設計,可設定溫濕度同步斜率. 此設計減少試驗中測試產品表面結露. |
3、高性能設計 | 1）送風：風機蝸殼內置導流板,流場、溫度場均勻，溫度 偏差??； 2）換熱器：高效內螺紋紫銅管蒸發器，抗結霜能力強，傳熱溫差小，降溫速率快； 3）升降溫：通過控制器 PID 輸出信號在 0～100%范圍調節 加熱功率（或制冷劑流量），實現升降溫速率連續可調。
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4、高可靠性設計 | 1）進口全封閉式壓縮機，高效可靠，主要配件采用國際品牌產品； 2）原裝電子膨脹閥，通過脈沖開關信號 0～100%范圍調節制冷劑流量。 3）美國 Emerson 高效油分離器，效率高達 99%以上，確保壓縮機使用壽命。 4）壓縮機吸氣壓力和溫度雙重保護技術，確保各種工況下壓縮機安全。 5）進口工業級液晶觸摸屏，防水，耐振動，配置以進口為主的電器執行器件，系統全自動控制，運行可靠性高。 |
5、操作簡單人性化設計 | 1）觸摸屏控制器中文菜單顯示，操作便捷； 2）壓縮機吸排氣壓力實時（壓力表）顯示，便于檢修和維護。 3）控制系統具有自診斷功能，當出現超溫、壓縮機超壓、過載，風機過載等故障時，控制器中文顯示故障原因，并給出詳細解決辦法； 4）觸摸屏顯示界面能查看溫度歷史記錄和報警記錄。 |
6.工藝細節設計 | ●在系統設計中充分考慮到了對壓縮機的保護措施,如壓縮機吸排氣壓力自動保護功能,以延長壓縮機的使用壽命. ●制冷系統管道采用優質無氧銅管,充氮保護焊接,避免傳統焊接方式在銅管內壁產生氧化物對制冷系統及壓縮機的損害. ●壓縮機的吸/排氣壓力采用壓力表直接顯示. ●為防止壓縮機上化霜后的水任意流淌,壓縮機下部裝有不銹鋼接水盤,收集后從箱體后下方集中排放. ●在制冷系統設計中充分考慮了機組運行時的減振措施,避免因運行振動和溫度變化引起的制冷管路變形和泄漏,提高制冷系統的可靠性： ●壓縮機底部安裝減振彈簧和膠墊,減少壓縮機振動向機組架傳遞. ●壓縮機吸排氣管道使用進口品牌的金屬避震軟管,減小振動通過制冷管路傳遞. ●直徑 10mm 以下的壓縮機工藝管路采用減震彎和遠端固定避免發生共振. |
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